รถไฟฟ้า

ในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2567, อาจารย์จากคณะวิศวกรรมไฟฟ้าของมหาวิทยาลัยชื่อดังได้เปิดเผยถึงประสบการณ์ที่ไม่คาดฝันจากการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ชั้นนำระดับโลก ซึ่งได้ซื้อมาด้วยความหวังและคาดหวังในเทคโนโลยีสุดล้ำ แต่ทุกอย่างกลับไม่เป็นไปตามที่คาด

จุดเริ่มต้นของปัญหา

เรื่องราวเริ่มต้นเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2566, หลังจากการใช้งานไปเพียง 1 เดือน และวิ่งรถไปได้ 4,000 กิโลเมตร รถยนต์ไฟฟ้าคันงามที่เคยเป็นที่ภาคภูมิใจกลับมีปัญหาสตาร์ทไม่ติด พร้อมกับข้อความสีแดงเตือน “STOP” และ “ระบบขับเคลื่อนชำรุด” ปรากฏบนหน้าจอ

การตอบสนองจากศูนย์บริการ

หลังจากนำรถเข้าศูนย์บริการ ผลการตรวจสอบชี้ให้เห็นว่าอุปกรณ์การขับเคลื่อนชำรุด 2 ชิ้น แต่ปัญหาใหญ่อยู่ที่การตอบสนองของบริษัท ที่ปฏิเสธที่จะเปิดเผยรายละเอียดของชิ้นส่วนที่เสีย สร้างความไม่มั่นใจและความกังวลใจให้กับเจ้าของรถ

คำแนะนำจากสคบ. และการตอบกลับของบริษัท

หลังจากการร้องเรียนไปยังสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค คำแนะนำคือการขอเงินคืนเต็มจำนวนเนื่องจากสินค้าไม่ได้มาตรฐาน แต่บริษัทได้เสนอวิธีแก้ไขด้วยการอัพเดทเฟิร์มแวร์แทนการเปลี่ยนอุปกรณ์ชำรุด

ความไม่มั่นใจและการทดสอบต่อ

แม้จะมีการอัพเดทเฟิร์มแวร์ แต่คำตอบจากบริษัทที่ว่า “ไม่รับประกันว่าหลังซ่อมแล้ว รถจะไม่มีปัญหา” ทำให้ความไม่มั่นใจยังคงอยู่